Крюгер, Эрнест Эдуардович

Эрнест Эдуардович Крюгер
Эрнест Эдуардович Крюгер
Дата рождения	1889
Место рождения	Астрахань, Российская империя
Дата смерти	18 августа 1941
Место смерти	Казанская ТПБ НКВД, Казань, ТатАССР, РСФСР, Советский Союз
Страна	Российская империя, СССР
Научная сфера	кораблестроение
Место работы	Балтийский завод
Альма-матер	Петербургский политехнический институт

Эрнест Эдуардович Крюгер (1889 (1889), Астрахань — 18 августа 1941, Казань) — советский инженер-конструктор, кораблестроитель, внёс значительный вклад в создание первых советских проектов подводных лодок типов «Декабрист», «Народоволец», «Красногвардеец». Работал с видными корабельными инженерами С. А. Базилевским и Б. М. Малининым.

Биография

Крюгер Э. Э. родился в г. Астрахани в 1889 (1889) г. в известной немецкой семье, которая обосновалась в России в XVIII веке. Отец Крюгер Эдуард Эдуардович и дед Эдуард Готлиб Фридрих (Эдуард Фёдорович) Крюгер — петербургские архитекторы. В Петербурге семья Крюгеров проживала в доме №7 по 8-й линии Васильевского острова. Эдуард Эдуардович Крюгер имел чин статского советника.

В 1906 г. Эрнест окончил гимназию с золотой медалью и поступил в Политехнический институт, который закончил в 1913 году.

В аттестате Крюгера об окончании гимназии сказано: «На основании наблюдений за все время его обучения в гимназии… поведение его было вообще отличное, исправность в посещении и приготовлении уроков, а также в исполнении письменных работ, примерное прилежание, примерная и любознательность по русской и немецкой словесности и математике». Крюгер был однокашником^[1] Б. М. Малинина по Политехническому институту. После окончания Политехнического института в 1913 г. пути Малинина и Крюгера на несколько лет разошлись. Малинин пошёл на Балтийский судостроительный завод, Крюгера призвали в царскую армию. С 1914-го по 1917 гг. воевал на различных фронтах. После Октябрьской революции 1917 г. демобилизовался. В 1918 году был назначен помощником начальника водно-технического управления Совнархоза. В 1919-м Эрнест Эдуардович снова призывается в армию в рабоче-крестьянский красный флот (РККФ). Крюгер назначается младшим, а затем старшим производителем работ управления морской авиации. В конце 1920 года он был уволен «в бессрочный отпуск». В 1920—1921 гг. назначается помощником по технической части начальника водолазной партии Петроградского военного порта. С 1 января 1921 года начинает работать на Балтийском судостроительном заводе. Два года Эрнест Эдуардович заведует (как сказано в списке инженеров завода) цехом подводного плавания.С 1923—1924 гг. назначается обер-мастером сборочно-установочного цеха. С конца 1924 года Крюгер работал помощником заведующего механическим цехом и руководил в сборочном цехе ремонтом подводных лодок. Начиная с 4 ноября 1926 г. Крюгер^[2] начал работать во вновь созданном Техническом бюро № 4 на Балтийском судостроительном заводе вместе с Б. М. Малининым. Техническое бюро № 4 было создано для проектирования и строительства подводных лодок. Эрнест Эдуардович руководил механическим сектором и участвовал в создании первой советской подводной лодки «Декабрист» и был заместителем Малинина.

В 1930 году Крюгер, Малинин, Руберовский за неудачи при проектировании подводной лодки «Декабрист» были арестованы и обвинены по статье 58-6, 7, 11 и приговорены к 10 годам исправительно-трудовых лагерей (ИТЛ). Отбывали наказание конструкторы в Особом техническом бюро экономического управления при полномочном представительстве Объединённого государственного политического управления в Ленинградском военном округе (ОТБ ЭКУ ПП ОГПУ в ЛВО), где трудились на проектом подводной лодки «Правда» конструктора А. Н. Асафова. В 1932 году постановлением КОГПУ срок конструкторам был засчитан условно, и они были освобождены из-под стражи. С 1932—1937 гг. Крюгер трудился в Особом конструкторско-техническом бюро № 2 (ОКТБ-2) при Балтийском заводе затем реорганизованное в Центральное конструкторское бюро специального (подводного) судостроения № 2 (ЦКБС-2) далее Центральное конструкторское бюро № 18 (ЦКБ-18). Под руководством Крюгера переведён с французского языка фундаментальный труд М. Лобефа и Г. Стро. «Подводные лодки» (1934).

Повторно Э. Э. Крюгер был арестован 15 июля 1937 г. по ст.58-7, 58-11 «Участие в троцкистской вредной шпионской организации и подрывной деятельности в судостроении»^[3]. Военной Коллегией Верховного суда 30 мая 1940 г. Приговор — 10 лет лишения свободы, п/п 5 лет с конфискацией имущества. Умер 18 августа 1941 в областной психиатрической больнице г. Казани ТО НКВД, дело в МВД 16786. Реабилитирован в 1956 году.

Примечания

↑ Стволинский Ю. М. Конструкторы подводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1984. — 254 с. — 25 000 экз.
↑ ЦКБ МТ Рубин: 1926—1941 (неопр.). Дата обращения: 11 января 2014. Архивировано 11 января 2014 года.
↑ Мемориал Великой Отечественной войны. Умершие в Казанской специализированной психиатрической больнице 1940—1970 (неопр.). Дата обращения: 11 января 2014. Архивировано 11 января 2014 года.

Литература

Мелуа Л. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Издание второе, дополненное. Изд. Международного фонда истории науки. — Санкт-Петербург — Москва, 1997
Словарь биографический морской. Изд. «LOGOS». Санкт-Петербург, 2000. ISBN 5-87288-128-2

Ссылки

[Стволинский-1] Стволинский Ю. М. Конструкторы подводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1984. — 254 с. — 25 000 экз.

[2] ЦКБ МТ Рубин: 1926—1941 (неопр.). Дата обращения: 11 января 2014. Архивировано 11 января 2014 года.

[3] Мемориал Великой Отечественной войны. Умершие в Казанской специализированной психиатрической больнице 1940—1970 (неопр.). Дата обращения: 11 января 2014. Архивировано 11 января 2014 года.

[1]

[2]

[3]